IMI计划在2023年底前全面运营

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IMI首席执行官Abdullah Al Ahmari博士表示:“我们预计该船厂将在2023年底全面投入使用。”“随着我们进入运营准备阶段,我们已经开始将我们的员工转移到船厂,目标是在2022年底前将我们所有的员工安置在那里。”

在这个阶段,IMI正致力于通过与知名公司(包括其合作伙伴)的合作关系进行能力建设,以促进知识转移,并确保员工具备在当地设计这些产品的技能和技术诀窍,与全球最佳实践水平相当。

他预计,一旦该船厂全面投入运营,就能在合适的位置开始建造超大型油轮和其他海事产品。

“去年,我们很自豪地为我们的第一艘VLCC揭幕,名为‘Rayah’,它是由IMI和现代重工(HHI)在韩国蔚山造船厂为我们的合作伙伴Bahri建造的。沙特工程师与来自HHI的专家合作,获得了宝贵的工作经验,并为船舶的建造做出了贡献。”

2021年,IMI的领导层与位于朱拜勒的国家海事学院合作,与合资伙伴合作,为600多名沙特员工提供了专门的在职培训。

他说:“200名IMI员工在韩国的HHI船厂和阿联酋的Lamprell船厂接受培训,另有425名员工在沙特阿拉伯的沙特阿美、沙特阿美Jubail炼油厂(SASREF)和Dammam造船厂(DSY)接受培训。”

该船厂还有60多个正在进行的数字化计划,以现代化和优化产品供应和业务基础设施,包括基于软件的劳动力;增强、虚拟和混合现实应用;射频识别和生物识别技术;并与技术领袖合作开发集成数据管理平台。

他说:“我们的目标是提供优质、可靠和高效的海事解决方案,以最新技术为动力,以具有国际竞争力的价格吸引客户到IMI和沙特阿拉伯,同时提供更安全、更可持续的工作实践。”

自成立以来,IMI已优先与国内和国际公司建立了许多战略伙伴关系,以加强其本地化工作、服务提供和数字基础设施,同时为沙特青年和IMI员工提供专门的培训机会。

他说:“这些伙伴关系将有助于推动我们的努力,我们将继续朝着全面运营迈进。”

IMI于2017年在萨勒曼国王全球海事产业综合体启动,合资伙伴沙特阿美、Bahri(沙特阿拉伯国家航运公司)、韩国现代重工和阿联酋Lamprell公司参与了该项目。建成后,它将成为海湾地区最大的造船厂,也是世界上最大的造船厂之一。

Ahmari博士在理事会第一次小组会议上发言,向与会者介绍了沙特王国2030年愿景多样化规划的进展情况。他说:“沙特海事大会是一个理想的平台,可以与当地海运业有影响力的实体进行交流和业务往来,并与来自世界各地的投资者和决策者建立联系。”

该船厂的开发引起了业界的高度关注,沙特海事部门取得进展的证据成为争论的来源,因为2030年愿景下的经济发展在乌克兰战争的上半年油价飙升的刺激下在2022年得到了发展。

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